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我們登頂了!
2020年5月27日11時整,中國珠峰高程測量登山隊攜帶華測導航研制的北斗高精度定位設備登上珠峰峰頂,這是我國首次全程采用國產北斗高精度定位設備進行珠峰高程測量。
事實證明,中國制造的測量裝備完全有能力、有實力承擔這樣的國家任務,中國測繪人只能依賴進口裝備測量珠峰高程的歷史將一去不復返。
測量登山隊員在峰頂立起覘標,連接華測導航北斗高精度定位設備

國家任務,義不容辭
為推動珠峰高程測量工作順利開展,保證測量工作的科學性、高程成果的精確性,自然資源部組織了中國測繪科學研究院、陜西測繪地理信息局以及中國地質調查局等單位的精銳力量,編制珠峰高程測量技術設計書和實施方案。方案明確了技術路線,同時要求本次珠峰高程測量工作重點要在五個方面實現技術創新和突破,排在最前面的就是:
一、依托北斗衛星導航系統,開展測量工作;二、國產測繪儀器裝備全面擔綱本次測量任務。

2019年10月,華測導航接到部里“為2020珠峰高程測量提供北斗高精度定位設備”的任務,隨即由公司領導牽頭,聯合研發、工藝、制造、北斗裝備等相關部門的精銳力量,成立專項小組,開展工作。我們首先通過調研,和國測一大隊的工程師反復溝通,了解他們的需求,特別是珠峰高程測量面臨的難題和挑戰。經過認真分析和研究,找準問題、明確目標、制定出詳細的項目時間計劃表,然后緊鑼密鼓的推動執行。
珠峰高程測量,尤其是峰頂的測量,既是對人類身體極限的挑戰,也是對產品相關性能、參數和指標的挑戰。
8800米以上的高度,最低氣溫可達-45°C,氣壓只有30kPa(正常情況下是101kPa),設備面臨著低溫、低壓的雙重考驗。同時,在這樣極端的環境中,測量隊員穿著厚重的防寒服、戴著厚厚的手套,加之缺氧的身體狀態,如何讓設備操作最簡單、最可靠,這都是極大的挑戰。最為重要的是,峰頂的測量必須確保一次成功,決不允許有返工和重測!
華測導航北斗高精度定位設備在珠峰GNSS控制網點作業
穩定可靠,一次成功
為滿足這些極為嚴苛的要求,我們首先明確以華測導航此前在中國以及全球的CORS網絡建設中使用超過5000臺,經過環境適應性、安全性、可靠性等嚴格測試,非常成熟、穩定、可靠的北斗高精度接收機P5為基礎,并針對此次的任務需求,進行局部的優化設計和改進,確保任務一次成功。

1克服低溫,長效工作
為了確保設備在類似珠峰登頂測量中遇到的各種惡劣條件包括高寒、低氣壓、風沙、雨雪環境下能正常、穩定的工作。從主機和天線的元器件到配套的線纜、工具配件,我們全都選用高質量等級的寬溫產品,工作溫度范圍:-45℃到+85℃。比如:這次定制了專用耐低溫鋰電池,保證GNSS設備能在低溫條件下連續工作12小時;天線線纜選用耐低溫材質,確保在低溫條件下不會開裂,信號傳輸不會衰減。同時,反復進行環境測試,經過層層試驗篩選:產品整機和所有配件在30kPa低氣壓和-55℃環境下低溫貯存48小時,在-45℃環境下低溫工作24小時。
2極限低壓,不出故障
華測導航北斗高精度定位設備在珠峰GNSS同步觀測點作業
最后考慮到峰頂缺氧,人員的操作能力降低,為了讓設備更加便于測量人員在峰頂操作,確保設備在攀登過程中不受跌落影響,在操作過程中不會出錯,我們還將設備的前、后面板減少了多余的功能接口,采用加固防護設計,確保跌落時能保護顯示屏和接口連接器安全工作,這也是此次設備所作的唯一改動。
重重考驗,成功登頂
2019年11月到2020年3月,我們按要求將所有產品提交給中國測繪科學研究院下屬的國家光電測距儀檢測中心,由他們進行更為嚴苛的各項測試,
華測導航提供的GNSS設備在各項性能和指標上的表現都優于同類產品,并經歷重重考驗和驗證, 最終承擔了最具挑戰的峰頂測量任務。
2020年4月5日,華測導航在拉薩參加2020珠峰高程測量出征儀式,正式將GNSS設備捐贈給國測一大隊,并安排最優秀的技術工程師全程提供產品培訓和技術保障服務,及時解決問題。國測一大隊53名測繪隊員,自3月2日起,在珠峰及外圍地區,克服環境、氣候惡劣及新冠肺炎疫情影響等重重困難,陸續開展了水準、重力、GNSS、天文等測量工作。
華測導航北斗高精度定位設備在珠峰GNSS同步觀測點作業
此次任務的圓滿完成,是中國測繪的驕傲,是中國制造的驕傲,是中國北斗的驕傲!此次任務的圓滿完成,是中國測繪人向世界提供的珠峰高程測量的中國方案,講述了珠峰高程測量的中國故事,更是中國測繪人向世界發出的中國聲音。
今天,中國測繪人測量的不僅僅是中國的高度,也是世界的高度;中國測繪人測量的不僅僅是中國的精度,也是世界的精度;中國測繪人攀登的不僅僅是自然的高峰,更是測繪科技的高峰。
十七年來,華測導航始終堅持以客戶為中心,懷揣“全球三甲,必有華測”的夢想,努力奮斗。與中國測繪同頻共振,同進步、共發展,為實現中華民族的偉大復興貢獻力量!
珠峰登頂成功后,
大家在珠峰大本營指揮中心歡欣鼓舞、共同慶祝!
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